„Sommerloch“ clever nutzen: So bereiten Sie Ihre Flotte auf den Winter vor.
Flotten im Sommer winterfest machen auf einen Blick:
- Winterreifen im Sommer einkaufen: Händler haben im Sommer volle Lagerbestände – frühzeitiges Bestellen sichert die volle Verfügbarkeit.
- Werkstatt-Engpässe im Herbst umgehen: Wer früh plant, sichert sich freie Termine und vermeidet Fahrzeug-Standzeiten.
- Fahrsicherheitstrainings im Sommer buchen: Im Herbst sind Kursplätze für die Wintervorbereitung meist schnell ausgebucht.
Warum die Wintervorbereitung für die Flotte im Sommer beginnt.
Alle Jahre wieder sorgt der erste Morgenfrost im Herbst für Ausnahmezustand in den Werkstätten. Das Ergebnis für Fuhrparkmanager: lange Wartezeiten auf Termine, genervte Fahrer, knappe Reifen-Kontingente – und im schlimmsten Fall teure Standzeiten nicht einsatzbereiter Fahrzeuge.
Die Alternative? Ziehen Sie die Wintervorbereitung für Ihre Flotte einfach in den Sommer vor. Unser Team für Produktmanagement Dienstleistungen der Volkswagen Leasing GmbH rät:
„Nicht der Reifenwechsel selbst ist das Problem, sondern die zu späte Planung. Sobald die saisonale Umrüstungswelle im Oktober startet, werden verfügbare Werkstatttermine schnell knapp. Fuhrparkmanager, die frühzeitig disponieren, sichern sich Planungssicherheit, vermeiden unnötige Fahrzeugausfälle und entlasten ihre Mitarbeiter.“
Der Sommer-Fahrplan: In 3 Phasen die Flotte winterfest machen.
Um Standzeiten zu vermeiden, takten Sie die Winter-Vorbereitung Ihrer Flotte am besten in drei Phasen. Wir empfehlen: Ausstattungsbedarf prüfen, Termine sichern und pünktlich im Herbst umrüsten – damit schaffen Sie die besten Voraussetzungen für einen reibungslosen Wechsel ohne Termin- und Lieferengpässe.
Phase 1 (Juli & August): Bestände prüfen.
- Räder und Winterausstattung überprüfen: Nicht nur Räder, auch Scheibenfrostschutzmittel, Eiskratzer oder Winter-Notfallsets lassen sich im Sommer oft günstiger und ohne Lieferengpässe einkaufen.
- Fahrsicherheitstrainings: Buchen Sie die Kurse für Winter-Fahrsicherheitstrainings (z. B. für Transporter-Fahrer oder Flotten-Neulinge) direkt im Sommer. Im Herbst sind diese oft schon restlos ausgebucht.
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Zu FleetCARSPhase 2 (August & September): Termine buchen.
- Kontingente sichern: Reservieren Sie rechtzeitig Werkstatt-Termine für den Räderwechsel, um Wartezeiten im Herbst zu vermeiden.
- Fahrer informieren: Richten Sie automatische Termin-Erinnerungen für Ihre Fahrer mit Ihrer Fuhrparksoftware ein.
Tipp: Legen Sie den Räderwechsel direkt mit der jährlichen UVV-Prüfung und Fahrzeugwartung für den Winter (Frostschutz, Batterie, Scheibenwischer) zusammen – das reduziert die Ausfallzeit auf ein Minimum.
Phase 3 (Oktober): Pünktlich umrüsten.
- Reifenwechsel erledigen: Führen Sie den Reifenwechsel Ihrer Firmenwagen nach der „O bis O“-Faustregel (Oktober bis Ostern) durch.
- Winterzubehör übergeben: Statten Sie Ihre Fahrer rechtzeitig mit dem Equipment (Eiskratzer, Frostschutzmittel etc.) aus, das Sie im Sommer beschafft haben.
Für welche Flotten lohnt sich die Wintervorbereitung im Sommer?
Doch ab welcher Flottengröße lohnt sich das Vorziehen der Wintervorbereitung eigentlich? Das hängt von Ihrer Flotte ab:
„Der größte Vorteil der Sommerbeschaffung liegt häufig nicht im Preis, sondern in der Verfügbarkeit“, weiß unser Team für Produktmanagement Dienstleistungen der Volkswagen Leasing GmbH. Mit zunehmender Flottengröße steige das Risiko von Liefer- und Terminengpässen im Herbst. Deshalb lohne sich eine antizyklische Beschaffung vor allem für Fuhrparks, die Wert auf Planungssicherheit und eine reibungslose Umrüstung legen.
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Immer mehr Flottenbetreiber diskutieren Ganzjahresreifen als weniger aufwendige Alternative zum halbjährlichen Reifenwechsel. Unsere Experten ordnen ein:
„Ganzjahresreifen eignen sich vor allem für Fahrzeuge mit moderatem Einsatz im Stadt- und Regionalverkehr. Für Vielfahrer, Dienstwagen mit hohen Laufleistungen oder Einsätze in winterkritischen Regionen bleiben saisonale Reifen meist die bessere Wahl, um sicher durch den Winter zu kommen.“