Glasschaden am Auto.

Unter dem Begriff Glasschaden werden bei der Kfz-Versicherung alle Beschädigungen von Autoscheiben wie Frontscheibe, Heckscheibe und Seitenscheibe sowie Spiegeln oder Leuchten zusammengefasst. Der häufigste Schadensfall ist eine Beschädigung der Windschutzscheibe durch Steinschlag.

In der Regel gilt: Wenn äußere Einflüsse zum Glasschaden am Auto geführt haben, zahlt die Teilkasko die Reparatur. Das ist bei einem Steinschlag der Fall, außerdem sind Beschädigungen durch Hagel oder andere Unwetter sowie durch Einbruchdiebstahl von der Teilkasko abgedeckt. Es gibt aber auch Schäden, bei denen die Teilkasko nicht zahlt und stattdessen die Haftpflicht oder – sofern vorhanden – eine Vollkaskoversicherung greifen.

Die Vollkasko greift in erster Linie immer dann, wenn Sie selbst am eigenen Fahrzeug einen Schaden verursacht haben. Beispiel: Sie kollidieren leicht mit einem parkenden Auto und beschädigen ihren Seitenspiegel. Außerdem springt die Vollkasko bei Vandalismus ein, wenn der Verursacher nicht ermittelt werden kann. Zum Beispiel, wenn Unbekannte an Ihrem Auto eine Seitenscheibe einschlagen und flüchten.

Die Kfz-Haftpflicht kommt als Pflichtversicherung für den Schaden beim Unfallgegner auf, wenn Sie mit ihrem Auto ein anderes Fahrzeug beschädigt haben. Um im Beispiel aus dem vorherigen Absatz zu bleiben: Wenn Sie mit einem parkenden Auto kollidieren, dann übernimmt ihre Haftpflichtversicherung den (Glas-)Schaden am Fahrzeug des parkenden Verkehrsteilnehmers. Damit der Schaden an Ihrem eigenen Fahrzeug abgedeckt ist, benötigen Sie zusätzlich zur obligatorischen Haftpflicht auch eine Vollkaskoversicherung.

Nein, ein Teilkasko-Schaden hat keine Auswirkungen auf Ihre Schadenfreiheitsklasse und den damit verbundenen Rabatt. SF-Klassen gibt es lediglich in der Vollkasko und in der Haftpflichtversicherung. In der Teilkaskoversicherung gibt es lediglich Regionalklassen, die zum Beispiel die Unwetterhäufigkeit am Ort der Zulassung berücksichtigen. Eine Anpassung der Regionalklassen erfolgt aber niemals nach einem einzelnen Schaden, sondern jährlich für alle Versicherten durch den Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft (GDV)

Selbstverständlich. Der Vertragshändler des Autoherstellers bietet sowohl Smart Repair von Steinschlägen an als auch den Austausch von Autoscheiben, die nicht mehr repariert werden können. Wenn Sie teilkaskoversichert sind und einen Tarif ohne Werkstattbindung haben, ist die Reparatur in der Vertragswerkstatt für Sie genauso teuer wie in einer freien Werkstatt, denn Sie zahlen maximal die vereinbarte Selbstbeteiligung, wenn es ein von der Versicherung abgedeckter Schaden ist. Wenn Sie zum Vertragshändler fahren, haben Sie aber den Vorteil, dass der Schaden in einer Markenwerkstatt repariert wird – mit Originalteilen oder Ersatzteilen in gleicher Qualität. Falls Ihr Versicherungsvertrag eine Klausel für Werkstattbindung enthält, sollten Sie zunächst Ihren Versicherer kontaktieren, ehe Sie das Auto reparieren lassen. Für Versicherte der Volkswagen AutoVersicherung ist der Vertragshändler immer der zentrale Ansprechpartner.

Das hängt ganz von der Art des Schadens und ihrem Versicherungsvertrag ab. Häufig verzichtet die Teilkaskoversicherung auf eine Selbstbeteiligung, wenn Sie einen Steinschlag mit Smart Repair reparieren lassen, wenn also nicht die ganze Scheibe ausgetauscht werden muss.  Die Versicherer belohnen damit, dass Sie sich um den Schaden kümmern, solange die Kosten noch gering sind. Ist die Scheibe einmal gerissen, sind die Kosten um ein Vielfaches höher. Daher wird beim Tausch der Windschutzscheibe in der Regel auch die Selbstbeteiligung fällig, sofern sie vertraglich vereinbart wurde.

Ein frischer Steinschlag in der Windschutzscheibe lässt sich in vielen Fällen mit vergleichsweise geringem Aufwand und daher kostengünstig reparieren. Wenn sich in dem kleinen Loch in Ihrer Scheibe einmal Schmutz festgesetzt hat, ist die so genannte Smart Repair Methode häufig nicht mehr möglich. Gleiches gilt für eine Scheibe mit Riss. Dass sich ein Steinschlag zu einem Riss verschlimmert, ist bei einer leicht beschädigten Frontscheibe schnell passiert, zum Beispiel, wenn Sie über einen Bordstein oder eine Bodenwelle fahren. Im Winter ist die Gefahr besonders groß, denn hier können durch die Temperaturunterschiede zwischen draußen und dem beheizten Innenraum zusätzlich Spannungen entstehen.

Unter „Smart Repair“ versteht man eine Methode, bei der der Schaden mit möglichst geringem Aufwand repariert wird. Statt nach einem Parkrempler die ganze Stoßstange neu zu lackieren, wird zum Beispiel nur der Bereich repariert, bei dem der Lack wirklich beschädigt ist. Auch bei einer Glasreparatur können in vielen Fällen mit lokalen Maßnahmen kleinere Beschädigungen behoben werden. Ein Steinschlag zum Beispiel lässt sich häufig mit einem speziellen Kunstharz ausbessern. Dies ist deutlich günstiger als der Ersatz der gesamten Frontscheibe. Kfz-Versicherungen verzichten daher je nach Tarif häufig auf die Selbstbeteiligung.

Je nach Größe und Position des  Schadens ist Smart Repair keine Option. Wenn der Schaden sich direkt am Rand der Scheibe oder im Sichtfeld des Autofahrers befindet, ist der Austausch der Scheibe in der Regel unumgänglich. Gleiches gilt, wenn der Schaden zu groß ist oder sich bereits ein Riss gebildet hat.

Die Frontscheibe eines Pkw steht direkt im Wind und ist daher besonderen Belastungen ausgesetzt. In einigen Fällen ist es daher aus Sicherheitsgründen angebracht, eine beschädigte Windschutzscheibe zu wechseln. Risse in Glasscheiben können sich, zum Beispiel bei Bodenwellen oder hohen Geschwindigkeiten, weiter ausdehnen oder sogar zum Bersten der gesamten Scheibe führen. Gefährlich sind auch Beschädigungen am Rand der Scheibe. Liegt ein Glasschaden im Sichtfeld des Autofahrers, ist ebenfalls ein Austausch der Scheibe angebracht, um auszuschließen, dass die reparierte Stelle die Sicht beeinträchtigt.

Gerade bei modernen Fahrzeugen sollte der Vertragshändler des Herstellers der erste Ansprechpartner sein. Dort können Sie als Autobesitzer sicher sein, dass Originalteile des Herstellers oder Ersatzteile in gleicher Qualität verbaut werden. Außerdem können Sie sich beim Vertragshändler darauf verlassen, dass die Glasscheibe fachmännisch repariert oder neu eingebaut wird. Insbesondere bei Pkw mit Fahrassistenzsystemen hat die Frontscheibe eine wichtige Funktion, denn hier sind neben Sensoren häufig auch Kameras für die elektronischen Fahrhilfen verbaut, die nach einem Scheibentausch neu kalibriert werden müssen. Nicht zuletzt trägt eine korrekt eingebaute Scheibe auch zur Stabilität der Karosserie und damit zur Sicherheit im Falle eines Unfalls bei.

Das kommt drauf an. Wenn Sie Opfer von Vandalismus geworden sind oder eine Glasscheibe im Rahmen eines Diebstahls zerschlagen wurde, ist es notwendig, die Polizei zu rufen. Anders sieht es bei einem Hagelschaden oder einem Steinschlag aus, hier ist es in aller Regel ausreichend, wenn Sie die Versicherung über den Schaden informieren.

Laut dem Gesamtverband der deutschen Versicherer kostete ein einzelner Glasschaden im Schnitt 838 Euro. Bei einem Teilkaskoschaden lohnt es sich daher in vielen Fällen, die Versicherung einzuschalten, selbst wenn für den Tausch beispielsweise der Windschutzscheibe eine Selbstbeteiligung fällig wird. Denn eine Hochstufung in der Versicherungsklasse haben Autofahrer nicht zu befürchten, wenn sie einen Teilkaskoschaden melden. Schadenfreiheitsrabatte gibt es nur in der Haftpflicht und der Vollkaskoversicherung.